2004年 12月 17日
この記事にも載っているが、北海道の経済は相変わらず補助金頼みなのだ。 「北海道は官依存」 英の経済誌がチクリ (朝日新聞より) かと言って、新幹線を札幌まで敷くってのはいかがなものか? (北海道民の方が見たら怒り出すかも知れないが・・・)、 元道民として言わせてもらうと、ランニングコストを無視した建設計画の推進は、過剰土建業界助けとそこに群がる政治家に還流する税金垂れ流し政策としか見えない。 建設コストに1兆円かかる言われるが、かかっただけの効果が生まれるのだろうか? 地元の負担もかなりの額と聞いている。さらに地方の借金を増やすのは限界ではないのか? そもそも東京から札幌に出張で行くのに、6時間以上かかる新幹線を誰が使うのか? 夜行寝台車で十分! すでに開通済みの自動車道で不採算ぶりを世間にさらしているではないか?道東自動車道なんて、インター間で一度もすれ違わないことはざらだ。 政治家が地元にカネを投下する手っ取り早い手段として使っているのだろうが、そのカネは回りまわって政治家の元へ・・・。高い通行料に乗るほど地元の人は潤っていないよ。 こんなことに金を使うくらいなら、もっと道民の教育に金を使え! と言いたい。
by dosanko0514
| 2004-12-17 13:20
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